 |
| Από: www.antinews.gr |
Μέσα στο ορυμαγδό των ειδήσεων για τη Siemens, τους μετανάστες, την αναδιάρθρωση χρέους και άλλα πολλά “ελκυστικά” θέματα, έχουμε ξεχάσει την καθημερινότητα και κυρίως την ακρίβεια που βιώνει ο Ελληνας πολίτης. Δε φτάνουν τα τρελά διόδια που πληρώνει κάθε οδηγός, ήρθαν και οι αυξήσεις στα εισιτήρια των αστικών συγκοινωνιών για να κάνουν πιο δραματική την κατάσταση. Και το θέμα είναι ότι τα ακριβότερα εισιτήρια πλήττουν κατά κύριο λόγο τις φτωχές ομάδες του πληθυσμού που παίρνει το μετρό, το λεωφορείο, το τραμ για να πάει στη δουλειά του. Ο πολίτης πληρώνει τα τεράστια ελλείμματα που προκάλεσαν λάθος πολιτικές, λαμόγια και τρωκτικά μέσα στις συγκοινωνίες.
Μια έρευνα του ΙΝΚΑ είναι εντυπωσιακή καθώς λέει ουσιαστικά ότι η μετακίνηση με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς είναι ακριβότερη για τον πολίτη σε σχέση με την μετακίνηση με ΙΧ αυτοκίνητο μετά τις τελευταίες αυξήσεις.
Όπως αναφέρει το ΙΝΚΑ, ένα τυπικό σύγχρονο μικρό ή μεσαίο Ι.Χ. καταναλώνει στην πόλη 5-7 λίτρα καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα. Αυτό σημαίνει ότι με μέση τιμή 6 lt/100 χλμ. η κατανάλωσή του είναι 0,06 λίτρο ανά χιλιόμετρο.Με τις σημερινές τιμές διεθνούς και ημεδαπής, αλλά και κρατικής αισχροκέρδειας στα καύσιμα, ένα αυτοκίνητο που καίει βενζίνη καταναλώνει κάτι λιγότερο από 10 λεπτά ανά χιλιόμετρο και συγκεκριμένα με τιμή αμόλυβδης 1,60/λίτρο καταναλώνει 9,6 λεπτά ανά χιλιόμετρο. Λαμβάνοντας ως τιμή αναφοράς τα 10 λεπτά ανά λίτρο βενζίνης, συνυπολογίζοντας και τα λοιπά λειτουργικά κόστη του Ι.Χ., προκύπτει ότι με το αντίτιμο ενός εισιτηρίου των 1,40 Ευρώ, το Ι.Χ. διανύει δεκατέσσερα ολόκληρα χιλιόμετρα!
Σε επίπεδο έτους το μέσο κόστος μετακίνησης ενός εργαζόμενου με μία μετακίνηση από και προς την εργασία του διαμορφώνεται στα 840 Ευρώ! (Για 25 ημέρες μ.ο. ανά μήνα Χ 2,80 Ευρώ που αποτελεί το ημερήσιο κόστος μετακίνησης 2 εισιτηρίων.).
Αυτά να τα βλέπει η κυβέρνηση που νομίζει ότι η Ελλάδα είναι παράδεισος, αλλά κι όλοι εκείνοι που πιστεύουν ότι τον κόσμο τον ενδιαφέρει το φιάσκο της Siemens κι όχι το χέρι που μπήκε στην τσέπη του.
Χαρακτηριστικός πίνακας
| ΔΙΑΔΡΟΜΗ | ΑΠΟΣΤΑΣΗ | ΚΟΣΤΟΣ Ι.Χ. |
| ΚΑΛΛΙΘΕΑ – ΑΘΗΝΑ (Σύνταγμα) | 3 χλμ | 0,30 |
| ΠΑΓΚΡΑΤΙ – ΑΘΗΝΑ | 2,5 χλμ. | 0,25 |
| ΠΑΤΗΣΙΑ – ΑΘΗΝΑ | 3-5 χλμ. | 0,3- 0,50 |
| ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΟΙ – ΑΘΗΝΑ | 2,5 χλμ. | 0,25 |
| ΒΥΡΩΝΑΣ – ΑΘΗΝΑ | 5 χλμ. | 0,50 |
| ΖΩΓΡΑΦΟΥ – ΑΘΗΝΑ | 4 χλμ. | 0,40 |
| ΓΑΛΑΤΣΙ – ΑΘΗΝΑ | 4 χλμ. | 0,40 |
| ΜΑΡΟΥΣΙ – ΑΘΗΝΑ | 11 χλμ. | 1,10 |
| ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΑΘΗΝΑ | 12 χλμ. | 1,20 |
| ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ – ΑΘΗΝΑ | 4,5 χλμ. | 0,45 |
| Π. ΦΑΛΗΡΟ – ΑΘΗΝΑ | 9 χλμ. | 0,90 |
| ΑΓ.ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ – ΑΘΗΝΑ | 9 χλμ. | 0,90 |